2011年3月19日星期六

的确是“何不食肉糜”的角色

郑有文在《“何不食肉糜”比喻毫无根据》一文写了:“祇要翻开报纸,大马人民根本不愁没工作,获得三餐温饱不是问题。”我觉得有点纳闷,他翻开的报纸是英文报纸呢或者是马来文报纸?在他马华自己的网页上,王赛芝就揭露,首相署从2009年开始推行的“电子爱心”(E-Kasih)登记计划,无法全面反映国内贫户的实际状况,最终将导致非巫裔贫户无法获得应有的援助。根据这篇马华宣传,妇女、家庭与社会部于2010年共获得政府7亿5600万令吉,以通过四项计划,教导低收入群谋生的方法。如果不愁没工作,何需政府去教导谋生?如果郑有文说“获得三餐温饱不是问题”,那么这7亿5600万令吉又究竟花在什么地方?

何况,众所皆知,华文报纸在马来西亚华人社会的作用除了是传媒之外,也是非常关注族群社会的发展以及关怀和援助弱势家庭。我们只需阅读华文报纸的地方版,例如《星洲日报》的《雪隆版》和《大北马》,往往就可以看到有多少华人家庭确实是生活在社会边缘,因此许多华文报纸都成立基金会来援助受到忽视的弱势家庭。我劝郑有文别只“翻开”报纸,要多多阅读华文报纸,就算不阅读,也上自己马华的网页,因为马华本身的网页就刊登了霹雳九洞新村沈健辽一家三口住破屋获得国家福利基金拨出1万5000令吉援助金的宣传。郑有文记得和王赛芝多多沟通,因为马华的网页引述了她的一句话:“我感谢《星洲日报》的报导,我相信这个案只是冰山一角”。

如果郑有文觉得霹雳九洞新村沈健辽只是个案,那就和马来西亚高等教育部长拿督斯里慕斯达法谈论,也多多参加讲座及和人民互通信息,因为2009年的马来西亚劳工交换电子网站(Malaysian Labour Exchange)数据显示,大学生失业率从2009年3月的5万7701名狂飙至2009年10月的8万1046名。如果认为2009年的资料或许已经过时,以其在写些空洞无物的文章来作人身攻击,郑有文倒不如花时间去研究2011年大学生失业的数据,这可能有助郑有文了解自己的“翻开报纸论”和“何不食肉糜”的言论相差的距离有多近。

郑有文说:“政府的这项惠民政策是供给有能力购买房屋的人士,我们提出的30万令吉贷款顶限,并不意味月入3000令吉以下的人民,就必须购30万令吉房屋,如没有能力可以不买,也可以买10万令吉屋子。”针对这句话,我想问问:

1) 国阵政府如何避免发展商搁置房屋建筑工程?
大马房地产发展商会(REDHA)的统计显示,在全国房屋数量中,至今有1.2%是搁置的。如果这搁置房屋建筑工程的问题不能解决,人民交付了100%贷款却没有房子可住,这是不是给月入3000令吉以下的人民更大的问题?

2) 大马房地產发展商会主席拿督任广財指出,在巴生河流域和檳州近市心的地区,欲找到22万令吉或以下的有房地產近乎不可能。针对国家政策,国阵政府通常都喜欢“諮询”相关利益者(包括大马房地產发展商会(REHDA))的意见,为何却对这些反映事实的呼吁无动于衷?

国阵政客和文棍喜欢“劝告”人民“如没有能力买30万令吉房屋,也可以买10万令吉屋子”。其实,如果我们在网上浏览,不难发现有成千上万的房子在被拍卖。且不谈为什么这些房子的主人是不是不能及时偿还贷款而被银行拍卖,这些拍卖资讯确实显示在雪隆城市地区的确有些房子是少过10万。然而,曾经去过这些地点的人就知道为什么如此物廉价美的房地产却乏人问津。实际上,由于分层地契、房子管理和维持上等等都出现了问题,居住在这些廉价房子的居民经常都要面对截电、断水和电梯故障等等问题,久而久之,这些因素就造成房地产价格下调。在卖不出好价钱时,屋主只好出租给外劳,这又衍生了治安和卫生条件问题,最终造成了这些房子被银行拍卖,即使是少过5万令吉也无法吸引买家。

马华高官都居住在豪宅,当然就不知道在城市地区例如菜市场、夜市、霸市、咖啡店、等等工作地点里工作的外劳是居住在什么地方,也不知道这些地方有些民生问题,所以这些政客和文棍才会提议人民去购买这些地产,这公正党青年团宣传主任李凯伦形容他们为晋惠帝,我看这也是正确的。可是,我还倒觉得李凯伦客气了,那些涉及PKFZ和最近旅游部广告黑幕的高官似乎比台湾的陈水扁毫无逊色,马来西亚选民竟然能够让这些水准的政客执政了50年,我看这也是一个世界记录。

2011年3月10日星期四

捷运系统的逆耳事实(二)

根据报道,备受争议的巴生谷捷运(MRT)委派国际顾问公司麦肯锡(McKinsey & Co)来负责评估其成本与经费问题。说实在的,这巴生谷捷运已经谈了这么久,连成本也从开始的360亿谈到500亿了,国阵政府等到现在才委派麦肯锡?这令人质疑MRT是一件专案计划呢,还是被动的扑火行动(Fire Fighting)?
  
更加令人费解的是,怎么一宗涉及360亿的巨型基准建设,在一开始之前却完全没想到委派顾问来评估?而说到请顾问,我不是质疑麦肯锡的能力,每间顾问公司都有他们的专长,没有一间顾问公司对每一个领域都是样样精通的。如果国阵政府有诚意,香港地铁(MTR)也提供顾问服务,他们的客户包括中国、台湾、新加坡、澳洲、泰国、印度、等等,客户名单也例在他们的网页上,为什么国阵政府不请他们这些轨道交通的专家,反而去找管理顾问呢?
  
纳吉曾经说过MRT“将为国家带来利益,包括国家经济、人民的便利及国家的形象,因为这是国家象征性的计划”。我倒想知道,这些空话连篇的讲稿到底是那个顾问起草的?全世界大多数的MRT甚至是北京、上海和深圳的MRT都是亏损的,各国政府每年要用巨款来维护的设备,何来国家利益?如果只是国家的形象和象征,这几百亿元的代价,可比那太空旅客计划和国油双峰塔更加离谱了。至于说到人民的利益,全国2千多万人口,一座位于巴生河流域的捷运又如何惠及全民呢?
  
说真的,在国阵政府眼里,MRT是要解决什么问题? 是交通拥挤吗?如果说巴生谷捷运是要解决交通问题,大使路(Jalan Duta)政府机构中心那里有法庭、内陆税收局、国际贸易及工业部、等等,这地区在平时工作日就是人潮拥挤的地方,前往政府部门的公众经常投诉很难找到泊车位。大使路政府机构中心马路对面也设有长途巴士站,随着富都车站12家北上长途巴士公司迁至后,车站也热闹起来了。该车站后面也有一座体育馆,而美侖美奐的吉隆坡回教堂也位于大使路政府机构中心的另一角落,这些与民众日常生活如此密切联系的地点,为什么却没有直接的捷运站?而建议的捷运站却是距离大使路政府机构中心一段路程的大马对外贸易促进中心(Matrade),当局选择捷运站的标准是什么?答案可能就要问问谁在Matrade周围拥有地皮。所以,巴生谷捷运给人的印象难免只有三样:“快速通关”、地产业和购物中心。
  
我不是反对MRT,我只是对国阵政府仓促颁发MRT合同以及只顾发展地产业的做法不以为然。建立捷运,在每个国家都是一整套全面发展的方案,必须考虑各个角度的需求以达到经济、教育、文化、体育、社会福利、甚至是军事上的效率和用途。
  
先说军事这方面,众所周知,伦敦地铁在第二次大战时扮演着极为重要的防空避难用途。各国在建立地铁时,都参考了伦敦的经验。到过新加坡Raffles Place (莱佛士坊)MRT站外面的旅客都会注意到黄色三角形的“Shelter”符号,这个标志表示这个建在地下的MRT站可以作为防空避难设施使用。实际上新加坡所有地下的MRT站都是按照防空袭的标准来建造的,一物两用。在现代导弹和远程轰炸机的世纪里,美国的B2轰炸机,已经能够从本土直接飞往阿富汗执行任务,而马六甲海峡也已经是在各超强的导弹射程范围内。在这些先进武器的时代,国阵政府只懂得花60亿元购买海军巡逻舰,他们在MRT计划内,可曾像新加坡那般未雨绸缪和高瞻远瞩?如果我们的首都不设防,空有那60亿元的海军巡逻舰,在现代战争里,有用吗?
  
世界各国的地铁基本走向都是和城市文化的发展方向是一致的。从他们的地铁网络里,我们总可以寻找到有别于其他城市的东西,包括历史、人文精神、风土人情、城市布局、建筑以及街道,我们可以从这个城市寻找到它的历史痕迹、国家发展过程和未来走向。简单说,北京的地铁会在天安门广场设站,台北的捷运也会在中正纪念堂设站,伦敦的地铁也在国会大厦及西敏市设置车站。到过北京天安门广场站的旅客,不一定是外国旅客,五湖四海的中国民众都会乘搭地铁到天安门广场瞻仰毛泽东遗体、人民英雄纪念碑和故宫博物院,地铁能够让民众轻易到达这些历史地点也间接推广了人们的爱国主义教育和精神。国阵要的MRT会鼓励民众去国家纪念碑和国家博物院吗?我看是未必,国阵政府要下一代了解的历史,就像中四历史课本的内容一般。更何况,地产商在国家纪念碑和国家博物院附近地区根本没有地皮,无利可图的,当然是不在范围内!
  
地铁最大的卖点是“交通改变生活”,它重组社会因素和影响人的生活方式,地铁带来的方便也增加人与人之间的互动。拿香港的尖沙咀车站来说吧,每回谈到尖沙咀,没到过该站的人往往都会想起购物。实际上,在距离列车最近的尖沙咀车站出口,外面就是一座回教堂,而回教堂的后面,就是九龙公园了。尖沙咀车站这里天天都是人山人海,人们来到尖沙咀车站不只是购物而已。同样的,在新加坡,从裕廊东车站的出口一走,不远就是图书馆了和科学馆了。把地铁车站设在宗教场所、公园、图书馆、甚至是医院附近地区将对城市文化和人际关系的整体发展起到很大的推动作用。可是,国阵的MRT计划内,这些都不是要考虑的,试想,地铁都不在国家回教堂设站,我们就根本不需要去盼望他们回在天后宫附近设站了。别人的MRT不只是纯粹考虑眼前的经济利益,除了提供交通便利和网络外,也是建设一个城市文化。
  
去年9月,我就曾经在上海外滩附近乘搭地铁到上海火车站,再乘搭中国本土开发的和谐号高速列车到南京火车站,再从南京火车站乘搭南京地铁到中华站附近,短短的4个小时内,我就从上海的外滩来到了南京的中华门。如果我们想象一下,从吉隆坡地铁到火车站乘搭双轨火车,4小时后就到了槟城,有可能吗?答案恐怕是令人失望的,这个国家的轨道交通都是发放给不同的公司,根本都没有综合开发和利用。中国一度是落后的国家,如今,他们的轨道交通,却比我们先进至少10年。发展中国轨道交通的刘志军最近违纪下台了,反观我们执法当局起诉涉及PKFZ的部长,却要等到他下台多少年才进行?所以说,我们不只在轨道交通比不上一个独裁国家,我们甚至在反贪和执法方面还输了给他们。
  
我想这个MRT的问题就出在于国阵政府是怎样管理这个国家,简单来说,以下大概就是标准流程了:
  
  1. 将大型合同直接交给有人脉丰富的公司。
  2. 尽快颁发合同。
  3. 扮演专家,用“专业”词语(什么“入口点计划”(EPP),计划传递伙伴(PDP),SPV,EIA,等等)来复杂化简单的事情。
  4. 头痛医头,脚痛医脚,完全没有计划,更别谈避险策略(Mitigation Strategy)了。
  5. 亏损后,纳税人埋单,政商皆大欢喜,只亏了人民,本来应该用在民生的纳税人金钱,却进入了人家的口袋。
  
一项MRT,我们就能看出国阵施政的无能。如果我们不再去努力教育乡下的选民,那么别说那30万用脚投票的精英走了,那些贪官也会学那些涉及PKFZ的一群人那般移民外国享福了,留下来的,恐怕是一个像津巴布韦的国家了!

2011年3月4日星期五

捷运系统的逆耳事实

最近,八打灵再也北区国会议员潘俭伟引述牛津大学教授Bent Flyvbjerg 于2009年发表的一篇研究《Survival of the unfit test: why the worst infrastructure gets built — and what we can do about it》来警惕吉隆坡的捷运系统(MRT)。Bent Flyvbjerg是一位专门研究世界各地大型工程错误的学者,他的研究考察了位于20个国家的258巨型基础(mega-infrastructure)。在这份研究里,Bent Flyvbjerg总结了一件事实:“9成的铁路工程超支超过原本预算的44.3%”。潘俭伟要警惕的,不是完全没有道理,2009年的总稽查师报告就指出全长179公里的万挠至怡保电动双轨火车工程的超支就超过了13亿令吉

搞地铁这项工程,不是一件简单的事情。中国内地城市也出现了地铁大越境,除了还在扩建的北京、上海、天津、广州、深圳、南京地铁之外,还有20多个城市都在新建地铁,不过调查就显示,在地铁新建当中,中国全国的地铁几乎都是处于亏损的状态,有学者认为,这些地铁的新建要复制香港的模式是很难的。公开资料显示,北京地铁每年亏损人民币10亿以上;深圳地铁一期运营需财政补贴11.49亿元。上海地铁拥有总长约420公里、11条线路,282座车站、最高日客流568万人次的巨大地铁网络,然而则只有一条地铁线路盈利!

地铁的建设模式是一个世界性的难题,世界各国都有不一样的经验,这种复杂的建设,普通老百姓固然很难了解。然而,在马来西亚,政府预测在2011年4月为吉隆坡捷运交通系统(MRT)公开招标,并于7月正式开工,这种粗糙的手法却未免低估了人民的智慧。试问,一项涉及360亿零吉的工程,有哪家发展商能在接到招标文件后于一个月的时间内完成设计、成本核算、估价和交付建议书?试问哪家政府部门能够在一个月时间内评估各项建议书及颁发合同?而又有哪家发展商能够在一个月限期内融资、招聘员工、采购机械和原料来动工呢?如果这4月到7月的一切都是所谓的“快速通关”(Fast Track),为何2006年宣布的Kelana Jaya LRT线延长却毫无踪影?

吉隆坡捷运交通系统首个阶段的捷运路线图已经正式在展览会上公布,曾经到过外国旅游的民众一看首条捷运路线,就能轻易看出当局对这大马史上最大型的基建工程有什么意图。到过伦敦、巴黎、北京和上海的民众应该会分清地铁的繁忙及非繁忙时段。例如,在伦敦,周末就有周末二日旅游卡(Weekend Travelcard),民众和游客都能享受这优惠来游览伦敦主要景点。伦敦的地铁的路线大都和博物院、旅游景点、大学、等等相互交织,这措施允许民众、游客和学生在非繁忙时段穿梭。吉隆坡捷运有和吉隆坡的主要观光地点如:国家动物园、国家纪念碑、黑风洞、茨厂街、天后宫、等等连结吗?而新加坡和香港的地铁更配合人民的日常生活和主要政府部门(例如:税务局、移民厅、公积金局、邮政总局、法庭、医院、等等地点)联接。反观吉隆坡捷运交通系统(MRT),车站和路线的设定,是以什么为主导?
国阵政府当然不会去理会潘俭伟的警惕,他们主要的目的,就是尽快颁发合同给发展商;而发展商的眼光又是捷运路线周围的地产。许多所谓的地产顾问都说“新捷运的创建将提升我国交通系统的便利、促进国家经济繁荣,进而把我国的房产事业将推向更高峰。”。我们就拭目以待,这吉隆坡捷运交通系统又要多少纳税人的钱来埋单!

2011年3月2日星期三

菊花真的是“非常之不吉利”?

《当今大马》报道说马华接获多宗万里茂选民投诉,“指回教党侯选人尤海扎在不了解华人传统概念的情况下,以送菊花拜票,令选民感到莫名其妙,非常之不吉利。”

这马华经常喜欢自己解释“华人传统”,给人的印象,华人文化是何其特殊。

菊花在中国古典文学中及文化中,和梅、蘭、竹合稱四君子。在现代社会里,中国的北京市开封市、太原市、中山市都将菊花定为市花。在中国、香港,甚至是本地,庆祝传统的农历新年,很多人都喜欢在家里摆放五颜六色的菊花。当然,要选什么颜色就很重要了。

在日本,由于法律并没有确立正式的国徽,因此习惯上,日本皇室的家徽「十六瓣八重表菊纹」,即菊花纹章也被广为作为日本代表性的国家徽章而使用,而这菊花紋章也運用在日本护照的封面。

对于普通华人来说,即使不知道以上的情形,也知道本地华人喜欢在佛诞或初一及十五拿着菊花去礼佛。大热天时,华人也喜欢泡壶菊花茶来清凉。

我想,华人传统习俗的解释权不在于马华。马华要攻击对手,也要找对题目。不懂的话,就多多少少去研究一些传统习俗。不然,中国历代历朝和华人历史里也有很多汉奸走狗,例如割让燕云十六州及向契丹称“儿皇帝”的石敬瑭、害死岳飞的秦侩、引清兵入关的吴三桂、与日本人勾结的汪精卫、等等;搞不好,有一天就会闹出当汉奸走狗也是“华人”的传统习俗这种笑话了。

别把一个津巴布韦留给后代子孙!

马华的黄冠文在他的来信中指出“国阵执政大马50年对大马做出的贡献就是现在人民所享受到的成果”。他还说:“如果形容巫统,马华及各个国阵成员党对在大马的成就上交白卷,将是不公平,污辱国阵及误导人民的说法。”这段话说得理壮气直,可是对我来说,以期说人们对国阵的批评是“污辱国阵”,我看倒是黄冠文这篇来信低估了人民的对经济、社会财富、种族关系、等等的认识。
  
早在2010年9月6日一篇《回应波尔:什么是面前这现象?》的来信里,我就根据网络资料提出了许多批评:
  
  1. 1970年,马来西亚人均国内生产总值(GDP per capita,简称人均GDP)是排名世界第59,平均每人394美元;当时南韩的人均GDP 是排名世界第79名及平均每人279美元。
  2. 2.  1980年,马来西亚的人均GDP是排名世界第66,平均每人1,812美元;当时南韩还是落后我们,他们的人均GDP排名世界第68名,平均每人1,674美元。
  3. 来到1990年,马来西亚的人均GDP是排名世界第68,平均每人2,467美元;然而在实行政治和经济改革后,南韩则超越马来西亚,当时他们的人均GDP已经是排名世界第48名及平均每人6,153美元。
  4. 公元2000年,马来西亚的人均GDP还是那种排名:第67名,平均每人3,927美元。30年过去了,马来西亚还是徘徊在世界60几名,人家南韩的人均GDP已经是世界第39名,平均每人10,884美元了。
  
马来西亚在独立后就是奉行民主及开放经济,反观南韩在80年代之前还是一个军事独裁政权,在短短几年改革开放后,他们竟能超越马来西亚。或许看了南韩的表现,国阵的支持者又要说韩国是特殊的,他们长期有美国人在照顾嘛。好吧,我们就看看东欧那些共产国家吧,在90年代苏联倒台后,这些国家边临破产。
  
  1. 1990年,罗马尼亚的人均GDP是排名世界第86,平均每人1,650美元;波兰的人均GDP是排名世界第90名,平均每人1,547美元。这两个国家在90年代都落后于马来西亚。
  2. 来到公元2000年,波兰的人均GDP已经上升到第59名,在这新世纪里,波兰的人均GDP平均每人4,455美元,已经超越马来西亚。而罗马尼亚在共产政权倒台后10年里,人均GDP还是排名世界第98,平均每人1,651美元。
  3. 2009年,波兰的人均GDP是排名第49,平均每人11,288美元。而罗马尼亚在10年后,人均GDP是排名世界第63,平均每人7,542美元。这两个曾经边临破产的前共产国家都超越马来西亚了,马来西亚还是排名第67,GDP平均每人6,897美元。
我们可以想象到,马来西亚的成就是因为过去50年来我们的周围国家,例如:印尼、泰国、越南、菲律宾、中国、印度,甚至是东欧和南美各个国家通通都是烂苹果。在那段只注重意识形态的历史环境里,这些国家因为政治、经济、社会、教育和基础设施的关系,所以都不是理想的投资地点。在这种形势下,西方资本主义国家只好选择新加坡、台湾、韩国、香港,甚至是马来西亚来投资。然而,新加坡、台湾、韩国及香港领导人抓住了这个千载难逢的机会,将他们的经济推向了高峰,造就了亚洲四小龙也造福了自己的人民。然而,在21世纪里,各国都苏醒了,印尼、越南、中国、印度、巴西、俄罗斯、等等都在崛起了,马来西亚呢?今天,我们不但在经济上输了给亚洲四小龙,我们甚至输了给10年崩溃的东欧共产国家!
  
50年说长不长,说短不短。中国大陆改革开放,就以32年的时间将一个面临崩溃的国家打造成为世界第2大经济体。国阵的各位政客是否有此能耐?我看还是请国阵各位政客多买几面镜子照一照。过去十年来台湾都经历了两回政党轮替,我国人民应该要醒觉了,我们这一代的选民应该好好利用我们手中的选票来驱逐贪污腐化的政权,别把一个津巴布韦留给后代子孙!