2014年7月22日星期二

我们要怎样爱国?

本地的英文太阳报在2014413日刊登了一篇题为《爱国主义是傻瓜的第一平台的文章。这是由美国新闻工作者埃里克马戈利斯Eric Margolis)所撰写的,文章提到了发生世界第一次大战之前,在鼓吹爱国主义的情况下,集合在巴黎的群众都在呼喊:前进到柏林!同样地,在柏林的人群也是在呼喊前进到到巴黎!人类历史中最残酷的杀戮就是在这样的“爱国主义”情况下开始了。

1914年开始,到1945年结束的两次世界大战,各个国家内部的“爱国主义”造成了欧洲、亚洲和非洲至少6千万人丧生,这是现代马来西亚人口的两倍以上。如果想更深的了解民族主义和错误的“爱国主义”对人类社会所造成的伤害,可别错过了历史台(History Channel)将于726日、27日和28日连续三晚所播放的《世界大战

在马戈利斯撰写这篇爱国主义文章的20144月里,尽管民调中显示只有16%的美国人知道乌克兰的正确地理位置,在国内呼吁必须对莫斯科采取更强硬的爱国立场下,美国调遣了12F16战斗机到波罗的海及一中队的F15战斗机到波兰,美国海军的唐纳德·库克号(Donald Cook)驱逐舰也进入了黑海。

黑海在苏联时代是俄罗斯的内海,战略地位非常重要。然而,从2010年到2013年,美国以防范伊朗与支援阿富汗和伊拉克的军事活动为理由,在黑海周边国家设立军事基地和部署了先进的军事设备。尽管自己的战略空间已经被压缩了,俄罗斯在2014年之前还是非常克制地和美国通过对话来解决分歧

然而,随着乌克兰局势恶化,除了刚提到的美军增援,今年7月,再有4艘北约军舰进入黑海,与美国海军一起参加“微风-2014”海军演习。在对抗的情况加剧下,所谓的爱国主义也自然像马戈利斯所描述那般在乌克兰和俄罗斯蔓延了。

悲哀的是,马航的MH17就在这剑拔弩张的时刻被击落了。

一触到爱国,尽管美国的教育水平高,资讯也发达,民智就不见得高了。

2001911日,美国本土首次受到袭击,经过政客和媒体的渲染,911事件激发了美国人爱国的热忱,大多数人盲目地支持美国政府打恐的策略。当美军发动伊拉克战争时,CNN、美国军队、支持战争的美国人民,都是一片前进到到巴格达的声浪,情况就像一战前夕的法国及德国民众。

可是,10年后,大多数美国人忘了,他们当初爱国的情操,留给伊拉克人民的是比沙旦胡申时代更悲惨的生活,留给世界的是一个比基地更极端的“伊拉克和黎凡特伊斯兰国”(ISIS)。这是美国人爱国的目的吗?

马航MH17班机被击落后,在真相未明前,欧洲、澳洲及美国各地都掀起一波又一波直接谴责俄罗斯和普京的风潮,同样地,俄罗斯内部也出现了反西方的情绪,爱国情绪冲溃了民智,大家都忘了,如果俄罗斯的爱国主义把普京变成一个金正恩,后果会是什么?

我们马来西亚很幸运,纵然我们国内确有一群动不动就抛血淋淋牛头的极端分子,穷兵黩武还不是我们的传统。当然,可笑的例子还是不少。例如说,如果我们在这个时刻质疑马航的风险管理,或者要马航管理层解释,弱智的政客就会指责这是不爱国、不敏感、政治化,甚至是千方百计挑剔马航和政府的过错或疏忽来合理化袭击者的暴行,只因为这是国难当头。

难道这些弱智的政客全部都患上失忆症,忘了MH370发生3个月后,也就是上个月,马航职工会(MASEU呈书纳吉要求政府重组管理层,也要求马航首席执行员阿末佐哈里等共3人辞职?说真的,这种弱智政客所要的爱国主义,是否和一战时期的盲目爱国主义及美国人在伊拉克战争时期的盲目爱国主义一样呢?

什么是爱国?难道爱国就必须像爱老婆或爱老公那般爱到如胶如漆,什么缺点、瑕疵、坏习惯、劣等行为都能照单全收吗?还是说,爱国就必须像爱孩子,监督他、教导他、纠正他、甚至是重复性犯错时惩戒他呢?诸位,纳吉宣布与乌克兰分离主义组织领袖亚历山大博罗代(Alexander Borodai)达致协议后,难道民联领袖没有即刻给予肯定吗

各位读者,2014年是一个多灾多难的一年,空难、制水、烟霾、物价猛涨、伊刑法争议、等等,每经历一件事情,都让我们成熟了许多。爱国是肯定的,只是我们要以爱孩子的态度来爱这个国家,那么我们的下一代就有机会享受我们盼望的平等、安全和幸福。我们不要的是愚昧和盲目的爱国主义!

2014年7月20日星期日

MH17空难的感想

就在上个月,我还提议老婆在即将来临的开斋节假期全家去北京旅行,因为上网搜索,在发生了MH370事件后,马航去北京的机票实在很划算!老婆当时带着非常质疑的口气问我,难道MH370事件还吓不倒我吗?我回答说,在航空史里,凡是刚经历过空难的航空公司都会特别警惕,所以,在这段时间内,马航应该是目前世界上最安全的航空公司。

717日晚上,当我看到了MH17的坏消息,内心是非常震惊的。去年,我们全家去澳洲和日本旅行,都是乘搭马航的班机!还好,我们最终没有决定去北京,否则带孩子搭马航的飞机,别说老婆,孩子的心理压力也一定是非常大的。

在亚洲航空公司中,台湾的中华航空是遭遇最多灾难的公司,过去空难死亡的人数高达763。华航于1994年、1998年及2002年,每相隔4年就发生超过200人以上死亡的重大空难,当时航空业界及民间就传出华航四年大限的传言。

马航在这四个月的经历,是史无前例的。我相信大家看到MH17的新闻时,第一个反应肯定是错愕。

当西班牙足球队在世界杯第一轮就被淘汰时,我还嘲笑有人可能只是以历史依据来看好西班牙队,如今看来,我也犯上了同一样的错误,短短4个月内发生两宗空难的事情还真的有,往后看事情是不能完全只以历史为依据,因为以前不曾发生的事情并不代表将来不会发生!

MH17这件空难中,要负绝大部分责任的,肯定是下令发射导弹的人,还有提供导弹的人。可是,追根究底,击落第三国的民航机,对任何一方都没有好处。然而,乌克兰的局势,仅仅是俄罗斯和乌克兰之间的问题吗?

1959年,美国分别在意大利和土耳其布署了3015枚瞄准苏联的核导弹。三年后,为了平衡自己所面对的战略劣势,苏联也在古巴部署核导弹。当美国的肯尼迪总统发现苏联在古巴的军事部署只距离美国90英哩后,他当然无法接受如此近距离的威胁,所以肯尼迪总统采取了强硬的封锁和直接对抗,根据后来解密的官方文件,在古巴导弹危机中,美苏两大国一度将世界推向毁灭性核战争的边缘。

今天,过去是俄罗斯盟友的波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、保加利亚、罗马尼亚、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛都连续不断成了北约及欧盟成员国。乌克兰成了俄罗斯阻隔来自西方压力的最后一道防线。假如再失去乌克兰,俄罗斯完全失去了缓冲地带,对普京总统来说,乌克兰的地理位置就像美国所面对的古巴了。50年前,肯尼迪总统要苏联明白美国对古巴坐立不安的原因,今天,奥巴马总统可曾考虑到普京总统的心情?

马来西亚在俄罗斯和乌克兰之间的争议中没有采取任何偏袒的立场,所以,我不认为这是一件预先设定的攻击。在乌克兰危机发生后,北约盟国于20144月在这些前俄罗斯盟友的地区部署了将近一百架先进战斗机,这剑拔弩张的局面,错误的判断,错误的讯息都可能造成任何一方采取错误的行动。我不是在替发射导弹击落MH17的刽子手辩护,我只是在质疑,口口声声提到改变的奥巴马总统,他正在把地球推向什么地步?

乌克兰局势只是动荡世界的一角,在亚洲,美国的政策鼓舞了日本的右翼,安倍的内阁召开临时内阁会议,通过了解禁集体自卫权的决议案。这在法律上允许日本无论自身是否受到攻击,都有使用武力进行干预和阻止的权利,这对已经因钓鱼岛争议而白热化的中日关系更是火上加油。而在南中国海争议中,美国选边站的做法也激发了各国之间的直接对抗,美国在东西方围堵中国和俄罗斯的战略部署,究竟会把全球带到什么地步?

11年前,美国以拥有大规模杀伤性武器为理由而入侵伊拉克,2011年,美国军队全部撤出伊拉克后,留下了什么?注意国际新闻的读者肯定都听过ISIS这个缩写。ISIS是指美军撤退后内迅速发展壮大并崛起为中东地区最危险的伊拉克和黎凡特伊斯兰国,他的前身是叙利亚内战中反政府的武装力量,得到美国和欧洲方面提供资金、武器和人员训练,犹如当年美国人用来对抗伊朗的沙旦胡申。今天,向来获得美国支持的以色列攻击加沙地带并造成至少330多人死亡,美国人有阻止吗? 难道美国就不知道以色列的暴行就是促使全球极端伊斯兰分子加入ISIS的原因吗?

各位读者,我们必须谴责击落MH17的一方,我们也必须质疑美国和欧洲国家的北约东扩政策,我们必须要美国和欧洲国家知道,20144月以后北约在俄罗斯西面所部署的军事设备,对乌克兰局势不但没有缓解,反而引起风声鹤唳、草木皆兵的局面,在这种情况下,无辜的MH17乘客都成了受害者。我们更要让美国人知道,这个地球不属于美国的,美国的既定的战略没有带来任何新机制,可能反而把全球推向另一个大冲突。

我们必须理性地看待MH17事件,这不是国阵政府希望看到的悲剧。可是,一律否认自己有错误的做法却不是正确的态度。交通部长廖中莱以从新加坡开车至吉隆坡碰上桥断为例,他认为错不在遇上灾难的驾驶者。对于这种例子,我忍不住要补充,假如驾驶者获悉从新加坡到吉隆坡的途中可能有断桥,30辆北上的车,有一半决定绕道而行,另一半决定继续使用可能有断桥的路段,在有两辆军车掉入断桥后,驾驶者继续使用同一路段,这是否代表驾驶者缺乏了评估风险的态度?

所以,以其一直辩称有15间航空公司采用同一条航线,为什么不检讨怎么我们的风险评估机制竟然没有得到像昆达士、国泰、韩国、中华航空、阿联酋、等等航空公司避开这条航线的结论?更何况,国际新闻已经报道了两架乌克兰军机在附近被击落,为什么这些坏消息都没有引起重新评估这条航线的安全性?假如我们的风险评估机制没有像避开这条航线的公司那样完善,我们是否应该亡羊补牢?

当然,从我们以往的经验来看,缺乏一套健全的问责制度,我们的国家将继续面对问题,长途巴士的意外、沙巴掳人事件、等等灾难将是永远层出不穷。

2014年7月18日星期五

这个国家怎么了?

只为了小碰撞的车祸,关丹一个女司机不但口出种族性辱骂和恐吓,还手挥汽车方向盘锁猛敲对方汽车!涉及这种恶行的女子,在事后却受邀到三大语言的电台接受媒体的访问,还和这些电台的主持人搞自拍,并且上传到主持人个人的面子书专页

你是否会奇怪为什么是非能够被颠倒吗?

在整个事件中保持冷静、道歉及愿意赔偿的老伯事后还原谅这个女司机的恶行,我们想想,该受到电台访问的,难道不是这位宽厚的老伯吗?

颠倒是非的事情,就经常发生在这个国家。就像几个星期前,联邦直辖区部长东姑安南表示将对布施乞丐的善士施予罚款,因为在这位高高居上的部长眼里,这些破坏市容的乞丐是由非法集团安排到市区行乞。我们想想:

1) 为什么马来西亚会出现对付布施善行的法律,却没有法律来对付这些利用乞丐来诈骗的非法集团?
2) 为什么国阵政府能够以从事旅游准证范围以外的活动为理由来驱逐外国环保份子和人权活动分子,甚至将他们列入黑名单和拒绝入境,却不能以同样法令来对付来自外国的行乞集团?
3) 为什么公益厨房Soup Kitchen)在市中心派发食物给弱势群体是破坏市容,而那些挂羊头卖狗肉的按摩院、夜间在街道徘徊的流莺却没有破坏市容?满街电灯柱、路牌、告示牌、防撞杆都是大耳窿、按摩招揽、地产商、等等的街贴,这就不算是破坏市容

如果你能明白这些被颠倒的是非,你就知道像土权这类极端组织的活动资金竟然是来自布城首相署是不稀奇的。毕竟,全世界里,有多少国家会允许领袖以种族暴乱来恐吓人民?你听过台湾的领导人会经常“提醒”选民67年前的228事件会重复吗?

在一个正常的社会,褒善贬恶是正常的。可是,在国阵的统治下,我们看到的是褒恶贬善;所以,这个社会总是出现土权、抛血淋淋的牛头、送棺材、等等极端行为。而今天,我们已经来到一个路霸都能成为电台红星的阶段,你难道不担忧吗?