2010年10月25日，纳吉在《经济转型计划：大马路线图》推介礼向人民保证政府行政便利、透明与公开招标，以及杜绝贪污，以实现经济转型计划。然而，非常讽刺的，当天新鲜出炉的2009年总稽查司报告却似乎当面给了他一巴掌，该报告再度揭露旅游部、国防部、教育部、等等政府机构和单位滥用公款、偷工减料和舞弊。这总稽查司报告年复一年揭露问题，国阵政府都无法取缔或处理，试问这涉及1兆3944亿令吉的“经济转型计划”大蛋糕，纳吉有何本事来杜绝贪污？在推介礼里，纳吉也宣布9项拍板的入口点计划，平心而论，这9项国内外的投资果真如此能使大马在10年内迈向先进国吗？这9项投资，虽经过PEMANDU的包装，推出的宣传却是如此粗糙，稍微有些知识的人都会感叹国阵也未免太看低人民的智慧了。
我们先拿德国LFoundry公司在居林高科技园投资将近19亿令吉的5家晶圓片（Wafer）的工厂来说吧，德国已经是高收入国家了，如果这晶圓片代工行业是先进国的优势，LFoundry不在先进的德国开厂却跑来马来西亚协助我们成为高收入国家，这德国人的友谊也实在太伟大了吧？实际上，台湾早再在2002年就开放岛内的八吋晶圓到中国大陸，8年过去了，中国经济确实是崛起，可是真得就成为先进国了吗？没有掌握晶圓技术，就算德国LFoundry来了，我们也像中国大陆一般，都是出卖劳力、土地和给于优惠待遇，钱赚了还是汇回德国股东的袋子里。
我们接下来就拿第二项来说，本地霸级市场经营商MYDIN耗资10亿令吉在全国开设14间分店，试问过去5年来，法资家乐福（Carrefour）、英资乐购（Tesco）、港资巨人（Giant）霸级市场在全马是不是开了超过14间霸级市场？如果开了霸级市场就能进入先进国，这三大外资怎么却没将我们带去高收入行列呢？现在，反而家乐福却要离开了，这MYDIN的项目，是不是拿来宣传和充数而已？
来到第三项关于大马国际机场公司颁予WCT 25年的合约来建设与经营KLIA2综合广场，这就更离谱了。试问，KLIA一共有多少航空公司提供服务？而新加坡的樟宜机场又有多少航空公司在提供服务？有多少北美和欧洲的航空公司有直接飞来KLIA？例如说，LFoundry在德国的管理层如果要来大马巡视他们的投资，德国航空公司（Lufthansa）是不是将他们飞往曼谷或新加坡再乘泰航或新航来吉隆坡呢？在国阵政府的脑袋里，莫非一扩大机场，旅客就自动来了吗？KLIA 的优势到底在哪里？还是说 KLIA根本都没有优势？
至于Schlumberger公司在万达镇开设全球金融服务中心，这就特别有趣了。依德利斯喜欢强调他在蚬壳（Shell）的23年经验，那么他应该对这类金融服务中心的作业有所认识，蚬壳（Shell）早在10年前就在大马成立同类的服务中心。在过去5年里，来到大马投资业务服务中心（BPO）的跨国公司除了蚬壳，有BASF、DKSH、HSBC、BHP-Billiton、Aker Kvaerner、等等。老实说，如果这类投资是适合先进国，这些跨国公司就不会将这类业务搬来发展中国家了。更何况，蚬壳早在10年前就在大马投资这类行业，可是为什么过去3年来蚬壳却将这类业务逐渐搬去菲律宾和印度钦奈（Chennai）呢？蚬壳在马尼拉的服务中心增加1000多位员工，马来西亚为什么会失去这些机会？是什么原因造成我们丧失我们的优势呢？依德利斯应该回去拜访蚬壳问个清楚。
至于吉隆坡国际金融区投资，如果单是建几座办公楼就能吸引投资，那么这些国阵部长的头脑就像那位旅游部长一般，只懂看外表，不知道如何办事。无论如何，搞砸了，建了大白象，这也不是第一回。人家新加坡、香港、上海、伦敦、等等为什么会是国际金融中心，而杜拜和冰岛却搞到要破产，这分别是国阵部长永远也不懂的。
无论国阵政府如何包装，这9项拍板的入口点都没法为我们提供任何优势，也不能为国家添加任何竞争优势，更不能为我们带来永续成长的财富，只能为我国人民提供一些工作机会罢了，而且不是什么高收入工作。人民只要稍微思考那些经过包装的宣传，就难免能看出，所谓的“经济转型计划”也不过是由国际顾问公司重新包装的老调子。国阵政府如果以为这类宣传就能蒙骗选民，这也未免太天真了。
我们先拿德国LFoundry公司在居林高科技园投资将近19亿令吉的5家晶圓片（Wafer）的工厂来说吧，德国已经是高收入国家了，如果这晶圓片代工行业是先进国的优势，LFoundry不在先进的德国开厂却跑来马来西亚协助我们成为高收入国家，这德国人的友谊也实在太伟大了吧？实际上，台湾早再在2002年就开放岛内的八吋晶圓到中国大陸，8年过去了，中国经济确实是崛起，可是真得就成为先进国了吗？没有掌握晶圓技术，就算德国LFoundry来了，我们也像中国大陆一般，都是出卖劳力、土地和给于优惠待遇，钱赚了还是汇回德国股东的袋子里。
我们接下来就拿第二项来说，本地霸级市场经营商MYDIN耗资10亿令吉在全国开设14间分店，试问过去5年来，法资家乐福（Carrefour）、英资乐购（Tesco）、港资巨人（Giant）霸级市场在全马是不是开了超过14间霸级市场？如果开了霸级市场就能进入先进国，这三大外资怎么却没将我们带去高收入行列呢？现在，反而家乐福却要离开了，这MYDIN的项目，是不是拿来宣传和充数而已？
来到第三项关于大马国际机场公司颁予WCT 25年的合约来建设与经营KLIA2综合广场，这就更离谱了。试问，KLIA一共有多少航空公司提供服务？而新加坡的樟宜机场又有多少航空公司在提供服务？有多少北美和欧洲的航空公司有直接飞来KLIA？例如说，LFoundry在德国的管理层如果要来大马巡视他们的投资，德国航空公司（Lufthansa）是不是将他们飞往曼谷或新加坡再乘泰航或新航来吉隆坡呢？在国阵政府的脑袋里，莫非一扩大机场，旅客就自动来了吗？KLIA 的优势到底在哪里？还是说 KLIA根本都没有优势？
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无论国阵政府如何包装，这9项拍板的入口点都没法为我们提供任何优势，也不能为国家添加任何竞争优势，更不能为我们带来永续成长的财富，只能为我国人民提供一些工作机会罢了，而且不是什么高收入工作。人民只要稍微思考那些经过包装的宣传，就难免能看出，所谓的“经济转型计划”也不过是由国际顾问公司重新包装的老调子。国阵政府如果以为这类宣传就能蒙骗选民，这也未免太天真了。
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