吉隆坡轻快铁凭什么涨价？

最近吉隆坡的轻快铁正在酝酿着涨价，高官就如以往那般，声称吉隆坡轻快铁的票价是世界最便宜之一。有人甚至将椰加达未来的票价也拿来比较了，似乎只要印尼那边更贵，就能合理化这里的涨价。

老实说，我非常喜欢倜侃这些没腦袋的人。

拿东京的轨道交通来说，两、三站地短程票价动辄就要130到150日元，換成马币，就要4.16到4.80令吉，确实是比吉隆坡贵很多倍。可是，这130到150日元，对日本人的收入来说，算什么呢？所以，这就是经济上可承受(Affordability)的问题，而不是日本贵不贵的问题。

再说，在世界上许多交通方便的城市，例如东京、大阪、香港、新加坡、上海这些城市，轨道交通往往都能让乘客直接抵达目的地，或许这中间需要转换例车或巴士，走路通常也是10分钟左右的运动。

马来西亞呢？诸位试试从吉隆坡乘搭轻铁，是否能够以点对点行程（Point to Point Itinerary）方式抵达？很多人总会发现，到达后可能还需乘搭德士方能到达最终地点。而这德士的费用是多少，熟悉吉隆坡公共交通的读者就知道了，有些德士（例如说在Kelana Jaya附近）会格外收费。所以说，吉隆坡的轻铁票价，通常不是前往目的地的真正费用总额。

我们这个国家，官员的无能已经造成浪费和低效率，贪污、滥权、朋党更是让许多基本措施的运营成本高于其他国家。